Problemas con el KERS en el auto de Räikkönen - Reporte Viernes - GP de Japón - Lotus - F1LATAM.COM
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Problemas con el KERS en el auto de Räikkönen - Reporte Viernes - GP de Japón - Lotus
Problemas con el KERS en el auto de Räikkönen - Reporte Viernes - GP de Japón - Lotus
   oct 5 /2012 15:09 GMT
 Suzuka, Japón
 Lotus F1 Team

Por: Enrique Mathieu
Redactor F1LATAM.COM
Un escape de refrigerante en el KERS durante la segunda sesión de entrenamientos libres del Gp de Japón, ha impedido que Kimi Räikkönen girará lo suficiente para preparar la clasificación y la carrera en Suzuka. Tanto él como su compañero de equipo, Romain Grosjean, utilizaron el doble DRS, pero el equipo descartó que se utilice el resto del fin de semana.

Romain Grosjean:
Libres 1: 14º
Libres 2: 6º

"No fue un mal día en general. El auto se sintió mucho mejor en la tarde, no tanto así en la mañana. No estamos donde quisiéramos, pero el equipo está trabajando duro y ojalá eso nos permita dar un paso hacia adelante mañana. Suzuka no es un pista fácil para los autos, la presión sobre las llantas es muy alta pero el nuestro ha sido consistente con ambos compuestos lo cual es muy positivo. Es difícil decir que el P6 es la posición en la que vamos a estar en clasificación, todavía hay algunas décimas que podemos encontrar y ver qué sucede mañana".

Kimi Räikkönen:
Libres 1: 13º
Libres 2: 14º

"No pudimos girar demasiado por el problema con el KERS, pero al menos eso ocurrió hoy y lo pudimos arreglar. No es lo ideal para ayudarnos a encontrar la mejor puesta a punto pero no hay nada que puedas hacer en estas situaciones. Suzuka no es el sitio más fácil para ajustar el auto pero aún nos queda la última práctica antes de la clasificación. Creo que tenemos el potencial para estar cerca de la punta como lo hicimos en las últimas carreras".

James Allison - Director Técnico:
"Hemos tenido un día interrumpido con el auto de Kimi pero aún así logramos objetivos razonables. Evaluamos el dispositivo en la mañana pero no logramos que funcionara efectivamente así que no lo usaremos por el resto del fin de semana. Romain sufrió de subviraje en la mañana pero con el tiempo logramos mejorarlo y él pudo sacar el máximo rendimiento de sus llantas. En la tarde, con una mejor puesta a punto, el mostró que el E20 aún tiene una buena curva de velocidad. Estamos mirando en una forma correcta con los dos neumáticos y con tanques llenos, y sentimos que el auto tiene más para dar mañana en la clasificación".

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